低温阀门在LNG汽车加气站工程中的应用
2020-09-24 10:50来源：Admin5浏览：次
LNG具有体积小、多气源、灵活性、长距离、非管道和更清洁等商品特质，以及更多的使用价值。然而，LNG属低温介质，在LNGV加气站等低温场站的设计施工过程中，低温阀门的选用及管道施工应在遵守标准规范的前提下考虑介质及阀门本身的结构特性，本文将对此进行探讨。
1 低温截止阀的选型及施工
低温截止阀作为低温管道上最常用的阀门的一种，主要分为低温长柄截止阀和短柄截止阀。短柄阀一般用在-100℃左右，如果温度低于-130℃，四氟填料会冻坏或冻死，工程中LNG的温度范围一般在-120℃～-140℃，因此，短柄截止阀一般用在低温气相管路中。
2 气动紧急切断阀的选型及施工
气动紧急切断阀又称气动球阀，其作用是控制工艺管道内流体的切断和接通，由弹簧气动薄膜执行机构或浮动式活塞执行机构与调节阀组成，接收调节仪表的信号。启闭件靠气缸作用力开启或关闭。气动紧急切断阀分单驱动气源和双驱动气源两种，在安装时气动紧急切断阀由于其本身结构及使用特性，另外切断阀在使用气源之前应将手轮手动旋至最低（使其处于关闭状态），其它情况下紧急状态下方可用手动。
紧急切断阀有可能出现以下故障：①阀瓣密封面损坏-引起阀瓣密封面损坏的原因是：设备调试前，没有对管路进行吹除，使管路中还残留有焊接后的氧化皮、杂质。预防的办法是调试前进行管路彻底的吹除；②介质内漏-介质内漏的原因有：密封面破坏，夹入杂质，处理办法：修复密封面和清洗杂质，就能防止内漏；③填料损坏-填料损坏会泄漏，把填料压紧螺母拧紧，如还漏可更换填料四氟；④气缸不动作-检查气源压力是否正确、检查气缸活塞是否发卡（气缸内部是否有杂质）、检查活塞O型圈是否有损坏。
3 止回阀（单向阀）
止回阀又称单向阀或逆止阀，其作用是防止管路中的介质倒流。按结构划分，可分为升降式止回阀、旋启式止回阀和蝶式止回阀三种：升降式止回阀可分为立式和卧式两种；旋启式止回阀分为单瓣式、双瓣式和多瓣式三种；蝶式止回阀为直通式。旋启式止回阀的因阀内通道成流线形，流动阻力比升降式止回阀小，适用于低流速和流动不常变化的大口径场合，且其密封性能不及升降式；碟式止回阀结构简单，只能安装在水平管道上，且密封性较差。升降式止回阀阀瓣沿着阀体垂直中心线滑动的止回阀，升降式止回阀只能安装在水平管道上，在高压小口径止回阀上阀瓣可采用圆球，升降式止回阀的流体阻力系数较大。因LNGV加气站对LNG介质的流量控制与检测、阀门密封性能等要求较高，所以选用焊接型升降式止回阀。
像LNG这种易气化的低温介质，止回阀前后的介质压力很容易处于接近平衡而又互相“拉锯”的状态，因此除了要给管道做好保冷外，還要在选择确定止回阀的工艺口径时考虑到实际工况和介质特性。
4 安全阀
由于安全阀可以不依赖任何外部能源而动作，所以常常作为受压设备的最后一道保护装置。安全阀的作用是不能用其他保护装置来代替的。由于安全阀的特殊作用，决定了对其性能的要求：必要的密封性；可靠地开启；稳定地排放；适时地关闭；关闭后的密封。《加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中规定，LNG加气站的各类安全阀放散需集中引至安全区。
5 其它
LNG加气站上还会用到其它低温阀门如低温仪表阀、背压阀等，在设计选型和现场施工时要注意其使用介质的特性和阀门本身所具有的结构和性能上的特点。另外，在整个站区工程施工结束后，为保证整个工程管道及与管道连接的泵、低温阀门、流量计等关键性部件的顺利运行以及LNG加气机本身的计量精度，应在试车前对整个管路及管路中的阀门及附件进行彻底吹扫。
6 结语
由此可见，低温阀门的应用要求比其它普通工程中的要求高，不管是在工艺设计、选型，还是在现场施工及验收方面都要专业、敬业、一丝不苟。
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